Claudia Sheinbaum Da Inicio a la Construcción del Tren México-Pachuca

Hidalgo, México – En un evento marcado por el desarrollo y la modernización de la infraestructura, Claudia Sheinbaum Pardo, presidenta de México, dio el banderazo de salida para la construcción del Tren México-Pachuca. Este proyecto, que se espera transforme la movilidad en la región, fue inaugurado durante su primera gira como mandataria federal.

La presidenta Sheinbaum destacó la importancia de esta obra: «Uno de los trenes más importantes es el tren México-Pachuca, que va a tener varias estaciones. Este tren sale de Buenavista, de la estación Buenavista en la Ciudad de México», afirmó, subrayando su relevancia para los viajeros.

La construcción del Tren México-Pachuca estará a cargo del mismo equipo de ingenieros que desarrolló el Aeropuerto Felipe Ángeles, lo que garantiza experiencia y calidad en la obra. Además, la presidenta explicó que el tren será completamente confinado, lo que implicará la construcción de numerosos puentes y pasos a desnivel para mejorar la fluidez del tráfico.

«Estamos recuperando la capacidad de infraestructura, vamos a hacer más cosas con Hidalgo. Vamos a descontaminar Tula, el río Tula y otros proyectos», añadió Sheinbaum, indicando que el tren no solo servirá para el transporte, sino que también se enmarca dentro de un esfuerzo más amplio por la sostenibilidad ambiental.

Nuevas Rutas y Proyectos de Infraestructura

Desde su primer discurso en el Zócalo de la Ciudad de México, la presidenta Sheinbaum ha anunciado un ambicioso plan de 3 mil kilómetros en nuevas líneas férreas a construir durante su administración. Entre estas, destacan las siguientes rutas:

• Ciudad de México – Querétaro
• San Luis Potosí – Saltillo
• Monterrey – Nuevo Laredo
• Querétaro – Guadalajara – Nogales
• Tepic – Culiacán – Mazatlán – Hermosillo
• México – Puebla – Veracruz

Detalles del Proyecto

El Tren México-Pachuca tiene previsto conectarse del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) a la capital hidalguense en solo 20 minutos. Este tren eléctrico estará terminado a inicios de 2027 y contempla una longitud de 64 kilómetros, de los cuales 14 estarán en estructura elevada. Se espera una inversión de 50 mil millones de pesos en su construcción.

El secretario de Infraestructura, Jesús Esteva, precisó que la nueva estructura ferroviaria será de doble vía electrificada. “La reducción del tiempo del AIFA a Pachuca es del orden del 50 por ciento, es decir, de 40 minutos se va a reducir a 20 minutos», comentó Esteva.

Compromiso Ecológico

Además, la secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Alicia Bárcena, anunció que se incluirán andadores verdes y se realizará un monitoreo de la calidad del aire y del suelo como parte de las acciones ecológicas del proyecto. “La doctora Claudia Sheinbaum ha autorizado que una parte importante de los costos de este proyecto, 3.5 por ciento, se dediquen a verdaderamente restaurar estas zonas ecológicas de este maravilloso estado de Hidalgo”, apuntó.

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El Tren México-Pachuca no solo promete mejorar la infraestructura de transporte en el país, sino que también representa un paso significativo hacia la modernización y sostenibilidad de la movilidad en México. Con una fecha estimada de entrega para finales de 2026 y un inicio de operaciones proyectado para el primer trimestre de 2027, la obra se presenta como un proyecto emblemático de la administración de Claudia Sheinbaum.